煤矿交接班不应该超员。超员会增加事故的风险,特别是对于煤矿等高风险行业更是如此。对于煤矿交接班来说,应严格按照规定的人员数量进行交接班,以确保安全生产。如果发现有超员的情况,应立即纠正并进行必要的检查和整改。同时,也应在煤矿安全生产的教育中加强安全意识和法制意识,以避免类似问题的再次出现。总之,煤矿交接班不应该超员,安全第一永远是重中之重。
煤矿井下锚杆参数主要包括锚杆长度、锚杆间排距、锚杆直径、锚杆锚固力等。
锚杆长度:总长度分为自由段、锚固段、外锚段。自由段应不小于5米,土层锚固段在4米到6米之间,岩石锚固段不应小于3米。
锚杆间排距:按照所依据的规范的规定和已有工程经验确定锚杆的间距范围,再通过计算确定。锚杆垂直间距不宜小于2.5米,水平间距不宜小于2米。
锚杆直径:通常在7~20厘米之间,具体直径值根据巷道条件和需要确定,如20mm到32mm之间。
锚杆锚固力:锚杆锚固部分与岩体的结合力,是锚杆的最大承载能力。
此外,锚杆的布置密度也是重要参数,通常每平方米布置6到8根锚杆。锚杆的锚固长度一般为1.5米到2米之间,确保能够有效地抵抗巷道围岩的变形和压力。
请注意,以上只是一般性的参数,具体参数需要根据煤矿井下的实际地质条件、巷道断面形状、支护要求等因素进行具体设计和计算。因此,在实际工程中,应由专业的支护设计师进行具体设计,并遵循相关的国家标准和行业规范。
一是优化干部队伍年龄结构。营造宽松的制度环境,破除干部选拔任用中的论资排辈思想,最大限度地为年轻干部成长拓展空间。建立从基层一线选拔年轻干部的机制,使年轻干部从生产一线和艰苦环境的实践锻炼中来,防止“带病提拔”“年轻德薄”“职高能低”。要形成正常退出机制,对不称职和有问题的要及时淘汰,真正体现“能者上、平者让、庸者下”。
二是完善薪酬激励奖励制度。按照集团公司“两会”提出的要求,坚持工效挂钩的原则,做到分配与贡献相匹配,多劳多得,少劳少得。积极构建员工岗位成才、岗位立功、岗位创新的激励机制,加大对拔尖人才、优秀岗位人才奖励力度,最大限度发挥好薪酬激励调动作用。同时,要构建薪酬管理的反馈及监督机制,让广大员工能够有途径抒发自身意见,听取员工建议,促进薪酬管理更加科学、合理、规范。
三是加强人才培训培养工作。瞄准企业中长期战略规划,采取分阶段、分步骤培养的思路,制定目标、构建框架、量化标准,要在系统调研基础上,拿出符合企业发展要求的人才培养三年、五年规划。要不断丰富专业人才培训方式,通过公司专项培训、轮岗锻炼、交叉任职等形式,分层次、有重点加强教育培训,进一步提高专业技术人员队伍的整体素质。要强化技能人才培训,搭建技能实训平台,做实师带徒工程,发挥高技能人才的引领作用,提升技能人才解决实际问题能力。
四是强化人才考核考评管理。从考评组织、考评机制、考评程序、结果运用等方面,健全完善客观公平、可操作性强的考评体系,真正把能干事、会干事、干成事的优秀人才推荐选拔上来。加强管技人员、专业技能人才和高技能人员考核,实施尾数淘汰制度。如对管技人员考核结果为不称职的人员,中层降职乃至免职、撤职;一般管技人员保留干籍,转为操作岗位一年;高技能人员取消相应待遇。
五是推进主题教育增强发展信心。结合“不忘初心、牢记使命”主题教育,引导员工从集团公司和钱矿公司的光辉历史和优秀业绩中获得干事创业的强大动力。广泛开展形势任务教育,向广大员工宣传煤炭市场发展环境、运行态势和钱矿自身优势,分析当前煤炭行业面临的挑战和机遇,坚定广大员工理想信念,增强发展信心,改变工作作风,以新担当新作为不断谱写高质量发展新篇章。