电动汽车充电器不可以通用。电动车充电器有48V、60V、72V等之分，使用注意事项：
1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；
2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电；
3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；
4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电；
5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3；
电动汽车充电口故障是可以享受三包的，因为它属于汽车零部件的范畴。按照《中华人民共和国产品质量法》规定，消费者在产品售后期内，如果发现购买的商品存在质量问题，可享受三包服务，即免费修理、更换、退货。电动汽车充电口是汽车电子设备的重要组成部分，一旦出现故障，将对车主的正常使用造成困扰和影响。因此，消费者可以据此向供应商索赔维修或更换充电口。
1.在公用充电桩充电，支付方式包括：二维码支付（微信、支付宝）、银行卡支付、储值卡支付等。
2.私家安装的充电桩不需支付充电费用，但电费还是要自己支付的。
跟以前的投币式充电桩不同，当下的充电桩在支付方式上有了很大改变。随着共享电动车充电站的不断发展创新，现在的自助电动车充电站已经支持刷卡和扫码两种充电方式。