1.在螺丝孔、拆卸孔、锥套与轴的接触点加少许润滑油。这一步非常重要。
机器转动一段时间后，锥套和轴会咬得更紧，所以可以用导线测量单位。滴润滑油时，用软坠轻敲轮体数次，使润滑油尽可能进入内间隙。
这样做是为了防止拆卸和攻丝过程中锥套和轴咬合过紧和摩擦过猛而脱落。需要最大限度的降低皮带轮和轴的表层过紧，会造成皮带轮和电机轴的损坏。
2.敲击轮体时，用少许棉布或软海绵垫在敲击点。(非常重要)
可以减少因敲击而产生的震动，缩短轮体承受的敲击力。可以防止轮体表层受损。
这个没必要解释太多。欧标滑轮是严格按照欧标生产的，和国标滑轮不一样。是技术上的巨大进步，国标滑轮可能不会直接敲。虽然欧标滑轮是HT250材质，但还是需要细心呵护。尽量减少对皮带轮的损坏。
3.敲击时，需要用软锤(木锤或橡胶锤)轻轻敲击轮体。当滑轮和轴需要很快脱落时，应指派专人看管车轮，以免锥套从轮体上脱落。
油表问题：油表本身可能存在问题，如显示器或燃油油量表故障，导致显示不准确。
设计原因：油表的设计可能不符合线性方式，导致前半程显示油量慢，后半程显示快。
油位传感器故障：油位传感器如果出现问题，如损坏或出现污渍未及时清洗，会影响系统准确识别油面高度，进而影响油表判断。
停车位置影响：汽车的停车位置或驾驶中的动作，如路况和惯性，可能会影响油箱内浮球的高度，从而影响油位判断。
油泵问题：油泵可能不能均匀地反映汽油的消耗情况，导致油表显示不准确。
线路问题：油位传感器到ECU的线路可能出现开路、虚接，或者仪表电路异常、电器元件虚接老化，这些都会影响油表显示。
传感器和浮子之间的连杆问题：如果传感器和浮子之间的连杆被卡住，浮子不能正常地上下浮动，也会导致油表显示不准确。
如果遇到油表显示不准确的情况，建议到专业的维修店进行检查和维修。
作为一款混合动力车型，荣威750混动的最小电池电压应该要高于传统燃油车。一般情况下，电池电压低于10伏左右时，车辆的混动系统可能会出现故障等问题。因此，建议荣威750混动车主在日常驾驶中要注意电池的电量，以避免意外情况的发生。同时，也要及时检查车辆的电源系统和混动系统，确保其正常运转，保障车辆的安全和性能表现。