化油器改电喷需要的元件有：电喷控制器、空气流量计、节气门位置传感器、发动机转速信号传感器、油压传感器以及电磁阀等。
电喷控制器用于控制喷油量和喷油时间，空气流量计用于测量空气流量从而调整燃油喷射量，节气门位置传感器用于监测节气门的开度，发动机转速信号传感器和油压传感器用于检测发动机运转状态和油压情况，电磁阀用于控制喷油嘴的开关。
化油器摩托车可以跑长途，但要注意以下几点。首先，要保养好化油器，定期清洗和更换油品，以保证燃料的供给和燃烧效率。
其次，长途行驶要注意加油站分布及油品质量，保持燃油充足且质量良好，以免出现熄火等问题。还要注意行车安全，避免高速行驶和超负荷行驶，做好防护措施，保证骑乘舒适和安全。最后，旅途中也要注意休息和充电，避免疲劳驾驶和用电不足。
化油器的调节节油的方法：
1、首先浮子室的油面高度要相对调低一点，浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差；
2、主量孔分固定式和旋针可调式两种。如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右，合理的调低混合气浓度是以发动机工作稳定为主，汽车加速时不能出现顿挫感和化油器回火，有可能要做多次调整才可以达到合理水平；
3、节气门开度在三分之二以内是混合气最稀薄最节油状态。踩油门时化油器有个活塞式加浓装置瞬间喷射燃油，它是为了提高发动机加速时的稳定性而设计的，当节气门全开时，化油器会打开第二个燃油供给通道，用来加浓混合气体，让发动机产生最大的动力。一般情况下尽量不把油门踩到底，以此来达到节油的目的。